導(dǎo)讀

近年來(lái)，東盟國(guó)家積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，地區(qū)聯(lián)系日益密切。綠色轉(zhuǎn)型是中國(guó)-東盟合作的重要內(nèi)容，雙方在生態(tài)保護(hù)、清潔能源等領(lǐng)域開(kāi)展了務(wù)實(shí)合作。中國(guó)先進(jìn)的高鐵等基建技術(shù)有力促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合與發(fā)展。面向未來(lái)，良好的中國(guó)-東盟關(guān)系有助于世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展、建設(shè)生態(tài)文明和維護(hù)持久和平。

中國(guó)與東南亞各國(guó)人民交往的歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。早在15世紀(jì)，明代大航海家鄭和就曾率領(lǐng)船隊(duì)到訪過(guò)今天的越南、泰國(guó)、馬來(lái)西亞和印度尼西亞等地。七下西洋的和平之旅讓中華文化和中國(guó)的影響力遠(yuǎn)播東南亞，甚至東非，而當(dāng)?shù)氐奈拿魉枷胍搽S著鄭和船隊(duì)來(lái)到了中國(guó)。

東盟作為世界上最成功的包含多元文明和多元文化的區(qū)域集團(tuán)之一，與中國(guó)無(wú)論在地緣還是歷史上都有著密切聯(lián)系。

東亞是和平穩(wěn)定的“高地”，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)頗為可觀。“一帶一路”倡議提出以來(lái)，東盟國(guó)家積極響應(yīng)。本就地理相近、文化相通的中國(guó)與東盟各國(guó)在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的聯(lián)系日益緊密，東南亞許多貧困人口借此良機(jī)脫貧致富。過(guò)去10年，中國(guó)在東南亞進(jìn)行了大量投資，在柬埔寨和老撾等國(guó)家，中國(guó)多年來(lái)一直是最大外資來(lái)源國(guó)。2021年，中國(guó)與東盟之間的貨物貿(mào)易總額達(dá)8782億美元，同比增長(zhǎng)28.1%，東盟超過(guò)歐盟成為中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴。

圖片來(lái)源：新華社

共同實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型是中國(guó)-東盟合作的重要內(nèi)容。中國(guó)與東盟之間牢固的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和友好關(guān)系，為雙方在生態(tài)保護(hù)領(lǐng)域開(kāi)展合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。習(xí)近平主席提出要建設(shè)“生態(tài)文明”, 要求在人與自然和諧共生中實(shí)現(xiàn)人與平衡與可持續(xù)的發(fā)展。“生態(tài)文明”這一概念為其他國(guó)家開(kāi)辟了一種截然不同的思維方式。

當(dāng)前，地球正面臨自然、氣候和環(huán)境的三重危機(jī)，這三重危機(jī)是跨國(guó)界的。中國(guó)已經(jīng)宣布停止在海外投資新建燃煤電廠，這為東盟國(guó)家在太陽(yáng)能、風(fēng)能和綠色氫能等領(lǐng)域獲取大規(guī)模投資提供了重大機(jī)遇。

“一帶一路”國(guó)際綠色發(fā)展聯(lián)盟是推進(jìn)綠色合作的國(guó)際平臺(tái)。例如，新加坡正通過(guò)這一平臺(tái)推介分享其世界一流的綠色技術(shù)、綠色金融實(shí)踐和從“泥灘”到“花園”的城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。今天，新加坡是東南亞地區(qū)最令人稱羨的城市，也是世界上最環(huán)保的城市之一。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

今年1月1日，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》 (RCEP) 正式生效，在此推動(dòng)下，亞太地區(qū)的內(nèi)部聯(lián)系正變得日益緊密，而連接地區(qū)各國(guó)的陸地和海上“走廊”也正經(jīng)歷著快速的綠色轉(zhuǎn)型——現(xiàn)代交通系統(tǒng)不僅能提高運(yùn)輸效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，也有助于減少排放。

截至今年6月初，開(kāi)通僅半年的中老鐵路就發(fā)送貨物超400萬(wàn)噸，作為中國(guó)-東盟陸上通道之一，這條鐵路大大加強(qiáng)了內(nèi)陸國(guó)老撾與全球市場(chǎng)的聯(lián)系，也促進(jìn)了跨境旅游業(yè)發(fā)展。

截至2021年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)4萬(wàn)公里，占全球高鐵運(yùn)營(yíng)總里程的三分之二以上。同時(shí)，中國(guó)正在把自己先進(jìn)的軌道交通技術(shù)提供給東盟國(guó)家。中國(guó)為印尼雅萬(wàn)高鐵定制的動(dòng)車組列車于8月初下線，9月2日運(yùn)抵印尼。任何經(jīng)歷過(guò)印尼爪哇島西部交通擁堵和空氣污染的人都會(huì)明白這條高鐵是多么重要。希望中國(guó)能幫助把這條高鐵從爪哇一路延伸至泗水（蘇臘巴亞港）。馬來(lái)西亞的東海岸鐵路項(xiàng)目也在推進(jìn)中。由中國(guó)承建的越南第一條地鐵——河內(nèi)地鐵2A號(hào)線正在美麗的越南首都高效穩(wěn)定運(yùn)行。

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東南亞地區(qū)民族、宗教和語(yǔ)言復(fù)雜交錯(cuò)，很容易陷入“文明沖突論”所預(yù)言的沖突與動(dòng)蕩之中。但是這種情況并沒(méi)有發(fā)生，究其原因，一是由于地區(qū)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人領(lǐng)導(dǎo)有方，二是由于地區(qū)各國(guó)同中國(guó)保持了和平友好的關(guān)系。

21世紀(jì)正在見(jiàn)證亞洲在世界舞臺(tái)上的回歸。東盟經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)達(dá)到3.4萬(wàn)億美元，有望在2030年成為世界第四大經(jīng)濟(jì)體。良好的中國(guó)-東盟關(guān)系可以促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)生態(tài)文明，實(shí)現(xiàn)持久和平。

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本文為中國(guó)觀察智庫(kù)獨(dú)家約稿，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)中國(guó)觀察智庫(kù)。

本文原標(biāo)題為 "Setting an example"

責(zé)編 | 宋平 欒瑞英

編輯 | 張釗

實(shí)習(xí)生楊恒瑞亦有貢獻(xiàn)