中國日報(bào)網(wǎng)9月22日電 “我不再喜歡藍(lán)天了。事實(shí)上，我現(xiàn)在更喜歡灰色的天空。因?yàn)楫?dāng)天空是灰色的時(shí)候，無人機(jī)不會(huì)飛行。” 一位名叫祖拜爾（Zubair）的巴基斯坦小男孩在2013年10月一次關(guān)于無人機(jī)的聽證會(huì)上對美國國會(huì)議員這樣說道。然而在當(dāng)時(shí)，美國時(shí)任政府幾乎不承認(rèn)該國存在無人機(jī)作戰(zhàn)項(xiàng)目。

文章作者、華盛頓特區(qū)政策研究所研究員瑪哈希拉爾（Maha Hilal）近日在美國《國家》（The Nation）網(wǎng)站的刊文稱，美國對外戰(zhàn)爭及“反恐行動(dòng)”中不受限地使用無人機(jī)，造成大量平民傷亡，但是美政府卻總是在淡化甚至美化事實(shí)。

文中寫道，到2023年，美國的無人機(jī)作戰(zhàn)計(jì)劃進(jìn)入了第三個(gè)十年，而且看不到盡頭。盡管今年是9·11事件22周年，但政策制定者們并沒有表現(xiàn)出反思無人機(jī)戰(zhàn)爭的失敗以及如何停止這種戰(zhàn)爭的跡象。反之，他們關(guān)注的焦點(diǎn)仍然是在一個(gè)持續(xù)的暴力系統(tǒng)中以微小的方式改變無人機(jī)政策。

2013年2月，時(shí)任白宮新聞秘書杰伊·卡尼（Jay Carney）是如下這樣為無人機(jī)襲擊這一美國外交政策的重要工具辯護(hù)：我們承認(rèn)，美國有時(shí)會(huì)使用無人機(jī)對特定的基地組織恐怖分子進(jìn)行定點(diǎn)打擊，以防止其對美國的襲擊，挽救美國人的生命。

然而，現(xiàn)實(shí)中，美國的“反恐戰(zhàn)爭”給全球各地造成了不成比例的暴力，正如上述關(guān)于無人機(jī)戰(zhàn)爭的言論所表明的那樣，在美國看來，生命的價(jià)值和保護(hù)生命的必要性是留給美國人和其盟友的。

自美國的“反恐戰(zhàn)爭”開始以來，據(jù)總部設(shè)在倫敦的非營利性監(jiān)督機(jī)構(gòu)Airwars估計(jì)，美國發(fā)動(dòng)的空襲已造成至少22679名平民死亡，也可能多達(dá)48308名。這些殺戮大多是由麻木不仁的殺手實(shí)施的，他們已被灌輸了將這些殺人機(jī)器的目標(biāo)非人化的思想。用批評人士薩利赫·沙里夫（Saleh Sharief）的話說，“無人機(jī)戰(zhàn)爭的超脫性使敵人匿名化和非人化，大大減少了殺戮的必要心理障礙。”

毋庸諱言，無人機(jī)技術(shù)以美國國家安全的名義，讓遠(yuǎn)方的人變得更加可有可無。這是因?yàn)檫@種遠(yuǎn)距離技術(shù)瞄準(zhǔn)創(chuàng)造了一種深刻的非人化程度，具有諷刺意味的是，這只會(huì)讓反復(fù)進(jìn)行的遠(yuǎn)距離殺戮、（毫不客氣地說）屠殺行為變得異常平庸。

2021年，當(dāng)美國從長達(dá) 20 年的阿富汗戰(zhàn)爭災(zāi)難中狼狽撤離時(shí)，其軍方監(jiān)視到一輛在喀布爾周圍行駛的白色汽車，認(rèn)為車上載有爆炸物，于是發(fā)動(dòng)了這場沖突中的最后一次無人機(jī)襲擊，導(dǎo)致10 名阿富汗民眾死亡。兩周后，《紐約時(shí)報(bào)》的一篇報(bào)道揭露了真相，而后，美國國防部最終承認(rèn)只有平民喪生，而且其中七名是兒童。

美國國防部長勞埃德·奧斯汀（Lloyd Austin）隨后向遇難者家屬道歉并提供賠償，這是過去 20年里美國官員為數(shù)不多的幾次承認(rèn)在阿富汗的錯(cuò)誤行為。然而，與往常一樣，美政府對受影響家庭的賠償承諾并沒有兌現(xiàn)，這殘酷地提醒人們，在這些年里，無人機(jī)襲擊的平民幸存者沒有得到過任何形式的公正對待。

文章最后強(qiáng)調(diào)， 9·11事件22 年后的今天，無人機(jī)依然是屠殺平民的工具，歷屆美國政府在描述這種屠殺時(shí)所使用的語言都在淡化這一事實(shí)。無論是使用 "目標(biāo) "還是 "附帶損害"，都將人類被謀殺的現(xiàn)實(shí)最小化。

（編譯：胡曉珊 編輯：馬芮）