伴隨著一聲清脆的汽笛聲，合新鐵路首趟試運行的G5432次列車緩緩從合肥市廬陽區桃花店站開出，向著泗縣東站方向疾馳而去。這一趟列車的出發，標志著合新鐵路安徽段的聯調聯試工作圓滿結束，正式進入了試運行階段，開通運營的腳步日益臨近。
在高鐵的舒適座椅上，身著制服的列車長正在細心地整理座椅上的靠枕，為乘客營造更為舒適的乘車環境。這一細節，體現了鐵路服務的人性化和高品質追求。
試運行是新建高速鐵路開通前的一項關鍵程序。在接下來的一個月甚至更長時間里，G5432次列車將按照試驗大綱的要求，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等一系列項目測試。這些測試將全面模擬高速鐵路正式運營狀態，對運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行“實戰”檢測，為正式開通運營提供科學依據。
合新鐵路自安徽省合肥市出發，途經多地，終至徐州市新沂市，全長約324公里，其中安徽段新建線路198公里，設計時速高達350公里。自2021年12月開工建設以來，合新鐵路安徽段的建設者們克服重重困難，于今年相繼完成了架梁、鋪軌、接觸網架設等關鍵節點工程，并順利進入聯調聯試階段。在聯調聯試期間，各類試驗列車累計開行664列，檢測總里程達52735公里，安全、優質、高效地完成了各項檢測任務。
合新鐵路安徽段的建成開通，將進一步完善國家高速鐵路網布局，加強區域間的聯系與合作。它不僅將促進皖江城市帶、淮河生態經濟帶的協同發展，還將為長江經濟帶、長三角一體化高質量發展注入新的活力。對于廣大旅客而言，合新鐵路的開通將提供更加便捷、快速的出行選擇，讓人們的旅途更加舒適、安心。
隨著試運行階段的深入進行，合新鐵路安徽段距離正式開通運營的日子越來越近。我們有理由相信，在不久的將來，這條嶄新的高速鐵路將成為連接安徽與江蘇乃至全國的重要交通動脈，為區域經濟社會發展作出積極貢獻。（圖片由丁榮超 張樹文提供）
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