2799.4億元，增長3.84%！冷鏈配送需求旺盛 新能源冷藏車成冷鏈運輸“主力軍”

央視網(wǎng)消息： 中國物流與采購聯(lián)合會，8月18日公布冷鏈物流運行數(shù)據(jù)。2025年上半年，食品冷鏈物流業(yè)務總需求量為1.92億噸，同比增長4.35%。

上半年，食品冷鏈物流服務企業(yè)總收入為2799.4億元，同比增長3.84%。2025年上半年，冷庫項目資金投入為223.06億元，同比增長7.67%。截至6月底，冷庫總容量為2.6億立方米，同比增長6.12%。我國冷鏈物流運行穩(wěn)中有升，需求穩(wěn)步增長，市場規(guī)模持續(xù)擴大。 　　新能源冷藏車銷量猛增 漸成冷鏈運輸主力

在生鮮電商和連鎖餐飲快速發(fā)展帶動下，冷鏈配送需求旺盛，輕型冷藏車銷量迅速增長。其中，新能源冷藏車悄然成為冷鏈運輸隊伍的主力。

2025年上半年，冷藏車銷量為29474輛，同比增長18.19%。其中，新能源冷藏車銷量為10548輛，同比增長119.61%；新能源冷藏車滲透率為35.8%，同比提高16.5個百分點。 

中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會副秘書長劉飛介紹，新能源冷藏車滲透率再創(chuàng)新高，這背后得益于從國家到地方對于新能源冷藏車的這個資金補貼的支持，以及在路權方面的進一步的放開。從成本的角度，新能源冷藏車平均成本比傳統(tǒng)的燃油車要低5%甚至10%。在效率方面，機動性更高，同時綠色低碳方面的競爭力更強。 　　菌落數(shù)相差數(shù)十倍 冷鏈更好保障生鮮品質

很多藥品，以及食品中的生鮮、凍品等都需要進行冷鏈運輸。特別是在炎熱的夏季，更要有高效的冷鏈物流來保證貨品的新鮮。同一種生鮮產(chǎn)品是否采用冷鏈運輸會有多大差別？一起到實驗室去看看。

在這里，檢測員將兩塊鮮肉分別放置于0到4攝氏度、25攝氏度的儀器中。經(jīng)過4小時后，檢測員分別取樣進行菌落總數(shù)測定。在兩塊圓形的培養(yǎng)皿上，檢測員分別用記號筆標注了菌落的數(shù)量。

北京食品科學研究院食品檢測員高曉月表示，這個點代表的是菌落總數(shù)，這個是14萬個菌落，這個是750萬個菌落，它兩個之間相差50倍。冷藏環(huán)境的細菌生長的速度要遠遠小于常溫環(huán)境。 　　放置6個小時的樣品測試結果同樣佐證了這一結論，即常溫環(huán)境下的鮮肉樣品，菌落的生成數(shù)量要遠遠高于冷藏環(huán)境下的數(shù)量。 　　高曉月表示，微生物增加的速度越快，就會降低肉品的品質，加速肉品腐敗變質速度。

根據(jù)相關研究，目前，我國食品的冷鏈流通率僅為55%，而一些發(fā)達國家則達到95%左右。食品在運輸中的溫度波動很容易導致菌落總數(shù)超出安全標準。專家表示，要保障食材從生產(chǎn)到消費全鏈條的安全性，就要多措并舉補齊短板，充分發(fā)揮冷鏈的恒溫控制功能，來保障舌尖上的安全與鮮度。

劉飛表示，冷鏈物流具有不可逆的特征，一旦在中途某個環(huán)節(jié)發(fā)生脫冷斷鏈會導致食品細菌、微生物的幾何級增長。從產(chǎn)地到終端，從枝頭到舌頭，整個對于冷鏈的全程追溯，主要還是通過整個全鏈條冷鏈數(shù)字化手段的一些升級，以及從我國到地方冷鏈物流法律法規(guī)的一些完善和標準體系的健全。