中國日報7月30日電（記者 趙磊）7月29日，"新天工開物——科技成就發布會"航空科技專場在國家科技傳播中心舉行。本期專場發布會，聚焦我國航空領域自主創新成就，集中發布了由中國航空學會推薦的三項突破性航空技術成果。中國工程院院士、大飛機自主工程總設計師張彥仲作為嘉賓出席本次活動。

張彥仲在采訪中表示："航空科技，是高科技。航空產業，是戰略性產業，是衡量國家科技和工業化水平的一個標志。航空科技發展會帶動眾多學科產業的發展。未來，航空無論在科學技術還是產業經濟方面，都有非常廣闊的前景。"

來自中國商用飛機有限責任公司、合肥航太電物理技術有限公司、北京航空航天大學團隊的三位專家發布人，通過現場講述與視聽結合的形式，展示了相關成就背后的科學創新突破與科技攻堅故事。活動現場還舉辦了國家科技傳播中心科技成就展數字展品庫入藏儀式。

生命之翼：C909醫療機護航遠距離"空中生命線"

當危重病患需與時間賽跑，一架具備ICU功能的國產飛機將成為守護生命的"空中救護車"。中國商飛研制的C909醫療機，是一款模塊化空間布局設計的多用途醫療機，具有醫療救護和醫療轉運的功能，可服務于國內航空醫療救援網絡。

中國工程院院士、C919飛機系列總設計師吳光輝指出，C909飛機是我國商用噴氣客機領域的探路者，C909醫療機研制成功是我國航空醫療救護領域的新突破。

成就背后，C909醫療機研發團隊歷經900多個日夜，完成眾多專項試驗，提交數百份符合性報告，終獲民航局適航認證。面對飛機研制過程中的諸多挑戰，中國商用飛機有限責任公司工程總師、C909飛機系列總設計師陳勇表示："唯有毫厘不差的嚴謹，才能鑄就翱翔藍天的通行證。"

雷霆之盾：中國自主鑄就飛機雷電防護"金鐘罩"

晴空萬里亦潛藏危機。一架民航客機平均每年遭遇一次雷擊，傳統避雷手段在高速飛行的飛機面前全然失效。合肥航太電物理技術有限公司發布的"飛機雷電防護技術體系"，正是破解這一世界級難題的中國方案。

中國工程院院士潘垣在推介相關成就時表示，雷電防護對于飛行器在復雜氣象環境中的飛行安全至關重要，其難點在于雷電的瞬態極高能量對飛機的直接作用防護、間接作用防護和燃油系統的雷電防護。

合肥航太電物理技術有限公司總工程師段澤民介紹，其團隊歷經30年艱苦攻關，攻克了飛機雷電"控得好""驗得準""護得全"三大挑戰。在國外拒絕為C919飛機開展全機雷電適航取證試驗的背景下，通過所創建的飛機雷電防護技術體系，使用研發的國際首套機動式高帶載全機雷電試驗裝置，支撐C919飛機自主可控地實現雷電適航取證。段澤民表示："我們的終極目標是讓每一架中國制造的飛機，無論飛得多高、多遠，都能在雷霆萬鈞中穩如泰山。"

仿生之智："機械蜂鳥"打開微型飛行器研發新思路

在復雜狹窄空間內，一架如蜂鳥般靈巧懸停、自主穿行的微型飛行器驚艷全場。北航團隊發布的"微型可懸停撲翼飛行器"，融合蜂鳥飛行原理與尖端仿生科技，開辟了微型飛行器應用的空間新維度。

微型可懸停撲翼飛行器是以蜂鳥、昆蟲等生物為原型發展的一種新型裝備。據中國工程院院士、北京航空航天大學教授李椿萱介紹，此類飛行器因其強隱蔽、強抗擾和強機動特性，在國民經濟發展和社會民生保障等領域發揮"出其不意""以小博大"的重要作用，已成為全球研究熱點。

北京航空航天大學教授、博士生導師吳江浩認為，"機械蜂鳥"未來可應用于刑偵緝私、應急救援、安防保衛和巡檢勘測等眾多場景。他表示："團隊也在抓緊時間拓展飛行器型譜。我堅信，在不遠的未來，我們的'人造蜂鳥'可以和自然界真正的蜂鳥同臺共舞！"

據悉，本期航空科技專場發布會是"新天工開物——科技成就發布會"2025年首期專場發布會。后續中心還將聚焦具有標志性、戰略性、引領性的重大科技成就，持續推出更多行業專場發布會及成就展等活動。