記者從中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司獲悉，截至7月15日，作為中歐班列中通道唯一進(jìn)出境口岸，二連浩特鐵路口岸今年以來出入境中歐班列已達(dá)2000列。

為提升中歐班列通行效率，二連浩特鐵路口岸與蒙古國扎門烏德站推行“兩站一體化”運輸模式，通過“日對話、月會晤”對話機(jī)制，互通國境站間車流情況，精準(zhǔn)鋪排列車到開計劃。

“我們還依托‘?dāng)?shù)字口岸’系統(tǒng)持續(xù)推進(jìn)無紙化通關(guān)，加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位溝通協(xié)調(diào)，提高中歐班列通關(guān)審核、邊檢查驗、換裝放行等環(huán)節(jié)效率。”中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司二連站調(diào)度車間主任云志俊說，目前中歐班列邊檢查驗時間已縮短至30分鐘內(nèi)。

作為我國中歐班列中通道的重要節(jié)點，二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列線路達(dá)到73條，輻射國內(nèi)24個省（區(qū)、市）的60余個城市，通達(dá)德國、波蘭等10多個國家的70多個城市或站點。（記者李志鵬、朱文哲）