作為貴州“通江達(dá)海”戰(zhàn)略關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，烏江思林庫(kù)區(qū)三級(jí)航道整治工程也是烏江渡至龔灘三級(jí)航道建設(shè)的重要部分。目前，余慶縣正全力推進(jìn)轄區(qū)內(nèi)該段航運(yùn)擴(kuò)能工程，現(xiàn)場(chǎng)施工如火如荼。

走進(jìn)烏江思林庫(kù)區(qū)三級(jí)航道整治工程構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)及思林庫(kù)區(qū)航道整治工程施工 WJSG-2標(biāo)段 10號(hào)施工灘點(diǎn)，記者看到，工人正操控挖石船從8米深的水下將爆破礁石撈出，轉(zhuǎn)運(yùn)至清渣船。自開工以來，該標(biāo)段開足馬力、搶抓工期，全速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

“我們項(xiàng)目于2025年1月7日正式進(jìn)場(chǎng)施工，施工合同金額為2600余萬(wàn)元，整治航道長(zhǎng)度10公里，目前，已完成合同金額的80%，運(yùn)出棄渣30000余方，預(yù)計(jì)工程在今年7月完工。”貴州遠(yuǎn)航交通工程有限公司總工程師劉毅介紹。

據(jù)了解，烏江渡至龔灘三級(jí)航道建設(shè)工程是貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署，推動(dòng)貴州水運(yùn)體系建設(shè)、暢通烏江“黃金水道”和深化渝黔兩省市合作的重要項(xiàng)目。建設(shè)內(nèi)容主要包括構(gòu)皮灘、思林、沙沱、彭水庫(kù)區(qū)航道工程。其中，余慶境內(nèi)標(biāo)段起于構(gòu)皮灘大壩下，止于沙灣碼頭上游300米處，工程設(shè)計(jì)有17個(gè)施工灘點(diǎn)，一般炸礁施工灘點(diǎn)15個(gè)、機(jī)械破碎巖（礁）石施工灘點(diǎn)2個(gè)，棄渣量4.8萬(wàn)余方。

“整治完成后，航道等級(jí)將從目前的四級(jí)大幅提升至三級(jí)。航道水深將從1.6米增加到3.0米，航寬和彎曲半徑保持50米和330米不變，航段的通航能力將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，能夠滿足1000噸級(jí)船舶安全、順暢通航的需求，為烏江流域大宗貨物運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)往來奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”長(zhǎng)江重慶航道工程局測(cè)量工程師馬科介紹。

水運(yùn)能力提升離不開配套設(shè)施完善。為優(yōu)化航運(yùn)服務(wù)、保障船舶高效安全通行，構(gòu)皮灘下游待閘錨地這一重要配套工程，即將于大烏江碼頭附近啟動(dòng)建設(shè)。建成后，將為過往船舶提供規(guī)范錨泊空間，有效提升通航調(diào)度效率，助力烏江航運(yùn)擴(kuò)能工程整體效能釋放。

“構(gòu)皮灘錨地設(shè)計(jì)長(zhǎng)度218.54米，設(shè)計(jì)布置250KN鑄鐵系船柱24個(gè)，同時(shí)，布置有300余平方米的管理房一個(gè)，水下港池開挖15000余方，建成后，錨地可同時(shí)停靠船舶11艘。目前開工準(zhǔn)備工作已基本完成，預(yù)計(jì)月底就可以正式動(dòng)工。”長(zhǎng)江重慶航道工程局測(cè)量工程師馬科介紹。

（王杰|編輯：中國(guó)日?qǐng)?bào)社貴州記者站 楊軍）