本周繼京東宣布將逐步為外賣全職騎手繳納五險一金后，美團(tuán)也宣布將為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。這使新業(yè)態(tài)勞動者的權(quán)益保障再次成為焦點。

可以說，平臺經(jīng)濟(jì)催生的新型勞動關(guān)系，長期以來都面臨著效率優(yōu)先和勞動者權(quán)益保障之間的價值拷問。

在即時配送行業(yè)，大多數(shù)騎手以眾包形式接單謀生，這種按單計酬來去自由的用工模式，使平臺企業(yè)與外賣騎手之間形成了非標(biāo)準(zhǔn)的勞動關(guān)系。

在這種模式下，社保從平臺企業(yè)的必選項變?yōu)榭蛇x項，外賣騎手的勞動權(quán)益受到壓縮。外賣騎手勞動關(guān)系認(rèn)定難、社保繳納壓力大，勞動糾紛案件頻發(fā)。

京東美團(tuán)宣布的新政策無疑是外賣騎手權(quán)益保障的一次進(jìn)步，將在事實上推動新業(yè)態(tài)勞動者與傳統(tǒng)職工的社會保障權(quán)益逐步走向平等，為行業(yè)提供可參照的解決方案。

然而破局背后仍然有現(xiàn)實困境，待解外賣騎手全職和兼職如何認(rèn)定跨區(qū)域流動帶來的社保轉(zhuǎn)移接續(xù)難題，如何破解社保成本增加，企業(yè)成本管控能力能否經(jīng)受考驗，騎手收入是否受到影響，平臺企業(yè)能否成功應(yīng)對……這些挑戰(zhàn)仍有待觀察。

正像網(wǎng)友說的，外賣騎手繳納社保是好事，但關(guān)鍵還得看實施效果，別只是看著好看，得落到實處才行。