當(dāng)CR400BF-GS復(fù)興號技術(shù)提升型智能動車組呼嘯駛向亞布力西站，這標(biāo)志著亞冬鐵路專線驚艷亮相此次亞冬會，而這條短短的鐵路，從科技“硬實力”到服務(wù)“軟實力”，亞冬專線向世界給出了標(biāo)準(zhǔn)的“中國式鐵路答案”。
智能動車組體現(xiàn)中國智造的突破。當(dāng)CR400BF-GS復(fù)興號列車以350公里時速穿越林海雪原時，世界看到的是中國高鐵不斷升級發(fā)展的縮影。從使用具備特殊的“抗寒”性能車體、轉(zhuǎn)向架、供風(fēng)制動等系統(tǒng)部件；到首次批量使用確保制動系統(tǒng)安全可靠的自動化防凍結(jié)功能；再到采用設(shè)備小型化集成化的措施后，提高了載客能力、降低了客室噪聲、提升了乘車體驗。這一個個中國智造，突破的不僅是物理意義上的冰雪屏障，更是中國高鐵從“技術(shù)引進(jìn)”到“反向輸出”的技術(shù)壁壘，而當(dāng)各國運動員在車廂內(nèi)體驗無線充電、無線投屏、精準(zhǔn)溫控時，中國智造的“沉浸式廣告”已然達(dá)成。
亞冬專線重塑賽事經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。哈爾濱至亞布力的“同城高鐵圈”，正在改寫亞冬會賽事經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。亞冬專線將聯(lián)動冰雪大世界、雪鄉(xiāng)等系列東北文旅地標(biāo)，形成一條“移動的冰雪經(jīng)濟(jì)走廊”。據(jù)了解，鐵路部門安排經(jīng)停亞布力西站的高鐵列車增開至51列，賽事區(qū)域間最短間隔7分鐘便有一趟高鐵列車開行，列車運行最快時間為1小時2分，經(jīng)停亞布力站的普速列車增開至12列。鐵路密集的運輸能力，這不僅為賽事運輸提供充足的運力保障，更將釋放“乘高鐵、看比賽、游東北”的旅游、文化、經(jīng)濟(jì)三重疊加效應(yīng)，這種“以賽事促產(chǎn)業(yè)”的智慧，讓亞冬會從8天的賽事延伸為365天的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，重新塑造經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。
一條鐵路，多重價值。亞冬專線是運動賽事與社會經(jīng)濟(jì)的“雙向奔赴”。所以說，它不僅是保障賽事高效運轉(zhuǎn)的交通動脈，它更是體育精神、冰雪盛會與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深層次融合。我們有理由相信，在亞冬專線的加持下，這場以“冰雪同夢，亞洲同心”為主題的精彩盛會將取得圓滿成功。（文：王永圣、漫畫：胡馨月）
