12月31日，寶雞至中衛鐵路平涼至中衛段擴能改造工程（以下簡稱寶中鐵路平中段擴能改造工程）開工建設。

寶中鐵路平中段擴能改造工程是國家“十四五”規劃重大項目，包括沿既有線增建二線工程和對既有線實施提質改造工程，建設工期4年。其中，增建二線工程起自寶中鐵路平涼南站，經甘肅省平涼市、寧夏回族自治區固原市、吳忠市、中衛市，接入中衛站，正線全長約289公里，設計時速160公里。

寶中鐵路安國鎮至中衛段擴能改造工程位于寧夏回族自治區固原市、吳忠市、中衛市境內。增建第二線自甘肅省與寧夏回族自治區省界起，途經固原市涇源縣、彭陽縣、原州區，中衛市海原縣，吳忠市同心縣及中衛市中寧縣，終點止于中寧南站。除六盤山段雙繞外，全線基本沿既有鐵路并行增建第二線。全段既有線長度230.40km，增建二線正線長度215.70km（雙繞段落46.38km）。全線共改建車站7座，關閉車站11座，新建車站1座。新建大中橋10.58km/65處，新建隧道26.65km/4座，橋隧比17.26%。

寶中鐵路平中段擴能改造工程完工后，將成為客貨共線的Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。全線設平涼南、平涼、新李、彭陽西、固原、三營、海原東、李旺、同心、天湖、中寧南、宣和、黃羊灣、柳家莊、中衛15座車站，其中彭陽西站為新建車站，中衛站為既有車站，其余為改擴建車站。（中國日報寧夏記者站 胡冬梅）