11月29日7時32分，G5501次列車從南寧東站駛出，開往玉林北站。這標志著南珠高鐵南玉段開始開通前的關鍵階段——滿圖試運行。（據新華網11月30日報道）

進入滿圖試運行，意味著距離南珠高鐵南玉段開通運營更近一步了，當下的每一趟往返測試，猶如為八桂錦繡大地繪一抹抹新彩，都在為最終的順利開通做最后的沖刺。

南珠高鐵南玉段西起南寧市南寧東站，東止玉林市玉林北站，正線全長193.31公里，是廣西首條地方全額投資建設的時速350公里高速鐵路。該段線路的開通運營，將使南寧至玉林的行車時間由原來的最快1小時44分縮短至約1小時，極大地提高了區域間的交通便利性。這不僅僅是數字上的變化，更將是生活質量的提升。南珠高鐵南玉段開通后，將使“早上在南寧吃老友粉，中午在玉林吃牛雜”成為現實，讓“說走就走”的旅行成為日常，極大地提升了區域生活便利性和經濟活力。

串珠成鏈，串起了沿線城市合作的新紐帶。南珠高鐵南玉段如一條活力動脈，貫穿其間，將南寧、玉林等地更加緊密地連接起來，城市間的時空距離進一步壓縮，這無疑為沿線產業協同、資源互補創造了更為便捷的條件。高鐵沿線的制造業、旅游業、農業等產業加速融合，人員、技術、資金等生產要素也能沿著這條高鐵動脈高效流轉，為各個城市輸送源源不斷的發展新動能，進一步加速區域一體化進程。未來，南深高鐵將延伸至粵港澳大灣區，進一步加強廣西與珠三角的經濟聯系，促進人員、物資、信息的快速流通。

南珠高鐵南玉段從建設到如今的滿圖試運行，建設過程中，工程師們克服地質難題、優化工程方案，讓這條高鐵一步步從藍圖變為了現實。滿載著希望，南珠高鐵南玉段滿圖試運行的列車在八桂山水間往返穿梭，期待在正式開通后，它能為沿線熱土帶來無限希望與機遇。（李土娣）