11月22日，X9622次班列從新疆維吾爾自治區準東站抵達天津港，搭乘“煜江祥瑞”號班輪駛向廣東東莞港，該批貨物由國鐵集團所屬中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司和上海中谷物流股份有限公司聯合承運，鐵路95306同步上線多式聯運“一單制”功能，雙方在鐵路95306平臺聯合簽發了全國首張集裝箱多式聯運“一單制”運單，這標志著我國多式聯運“一單制”工作取得歷史性突破。（據中國鐵路微信公眾號11月23日推送）

一單到底，物流效率進一步提升。集裝箱多式聯運“一單制”實現“一次委托、全程跟蹤、一箱到底、統一結算”，該模式的推行改變了傳統多式聯運模式下客戶需分別與多個承運人進行溝通協商的繁瑣流程。客戶僅需通過鐵路95306平臺進行一次性的委托下單，即可享受自起始地至目的地全程物流跟蹤服務，提高了物流運作效率，有效降低了綜合物流成本。例如，11月初南方有色金屬有限責任公司20箱鋅錠集裝箱貨物經西部陸海新通道多式聯運，從廣西南丹縣到長三角上海港全程運輸時間由原來的15天壓縮至12天、節省5%至10%物流成本，為通道沿線企業鋪畫了更穩定、更經濟的運輸方式。

統籌規劃，鐵路運輸展現擔當。該“一單制”運輸模式中，鐵路運輸企業作為多式聯運經營人，與其他交通運輸方式緊密協作，負責多種運輸方的統籌規劃與組織協調。鐵路通過實施統一貨物運單、優化運輸組織流程、促進數據信息共享等一系列舉措，進一步提升綜合運輸效率和服務品質。比如，“X9622次班列＋‘煜江祥瑞’號班輪”全國首趟集裝箱多式聯運“一單制”，運單成功實現了鐵路與航運之間的無縫對接，有助于進一步推動鐵路運輸與水運深度融合，為廣大企業提供了更為便捷、高效、透明的物流服務體驗。

物流是實體經濟的“筋絡”，連接生產和消費，是暢通國民經濟循環的重要一環。推動物流業進一步降本提質增效，能更好服務實體經濟。鐵路多式聯運“一單制”讓企業省心省錢，后續舉措令人期待。下步，期待鐵路逐步擴大“一單制”運輸服務范圍，為廣大客戶提供更加高效便捷的現代物流服務，為經濟社會高質量發展提供堅實服務支撐。（李國星）