中國國際航空股份有限公司與中國商用飛機有限責任公司于2024年11月12日簽署C929寬體客機首家用戶框架協(xié)議，意向成為C929寬體客機的全球首家用戶。

A user framework agreement for the wide-body C929 passenger aircraft was signed between the Commercial Aircraft Corporation of China and Air China on November 12, 2024, which made Air China the first intended user of this aircraft type.

【知識點】

所謂寬體客機，即內(nèi)部是雙通道大容量的飛機，這與之前的窄體單通道飛機形成對比。寬體客機在全球航空市場數(shù)量占比不到20%，但市值占比卻超50%。我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機C919是單通道窄體干線飛機，而C929則是雙通道的中遠程寬體客機。C929寬體客機座級280座，航程12000公里，正在開展初步設(shè)計工作。

2024年8月28日，中國國際航空股份有限公司（國航）接收了首架C919飛機，并于9月10日成功商業(yè)首飛，已順利執(zhí)飛北京—上海、北京—杭州航線。截至目前，國航共引進2架C919、31架C909（國產(chǎn)支線客機ARJ21新增商業(yè)名稱C909）。截至2024年10月，國航C919客機累計飛行174架次，安全飛行389小時，運輸旅客2.38萬人次；C909客機累計執(zhí)行航班4.6萬架次，安全飛行8.1萬小時，運輸旅客304萬人次。

【重要講話】

以國家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，集聚力量進行原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，堅決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)。

To meet China's strategic needs, we will concentrate resources on original and pioneering scientific and technological research to achieve breakthroughs in core technologies in key fields.

——2022年10月16日，習(xí)近平在中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會上的報告

【相關(guān)詞匯】

窄體客機

narrow-body passenger aircraft

適航證明

airworthiness certificates

自主研制的大型客機

self-developed large passenger aircraft

中國日報網(wǎng)英語點津工作室（本文于“學(xué)習(xí)強國”學(xué)習(xí)平臺首發(fā)）