周日，德國聯邦副總理兼經濟和氣候保護部部長哈貝克結束三天訪華行程。盡管哈貝克并不代表歐盟委員會（歐委會），但他的來訪在一定程度上也緩解了中歐之間的緊張局勢。

此次訪華，哈貝克行程滿滿。在北京、上海和杭州三地，哈貝克會見了中德兩國的商界領袖，并與中國商務部部長王文濤、國家發展和改革委員會主任鄭柵潔進行了面對面的會談。

一個負責擬定國內外貿易戰略，一個負責擬定國民經濟發展戰略，哈貝克此行與中國政府內這兩大部門的主要領導會面，強化了中德雙方避免貿易戰的共識，并在貿易便利化、綠色經濟和能源方面達成實質性合作協議和項目。

今年是中德建立全方位戰略伙伴關系十周年。中德經濟利益深度交融，兩國市場高度依存，故雙方加強合作不是風險，而脫鉤斷鏈才會造成最大的風險。

中方重申，愿同德方一道，為雙方企業深化互利合作，營造開放公平的競爭環境，為中德、中歐經貿關系健康穩定發展注入更多正能量。

哈貝克此次與中方富有成效的交流表明，作為歐盟最大經濟體的德國和全球第二大經濟體的中國持有相同立場，都是自由貿易的支持者， 都對歐委會向中國電動汽車加征懲罰性關稅或將引發的嚴重后果表示擔憂。一旦加征關稅，中歐將不可避免地走向貿易戰，必將帶來破壞性后果。正如哈貝克所言，此舉將對歐洲綠色轉型進程和消費者利益造成負面影響。

去年10月，在未接到任何成員國及相關產業主動申訴的情況下，歐盟對中國電動汽車啟動反補貼調查。已披露的調查細節清晰表明，歐盟啟動調查并決定加征懲罰性關稅的做法違反WTO原則。歐盟的做法屬于保護主義行徑，目的是打壓中國車企，然而，這一企圖終將以失敗告終，更無益于提升歐洲電動汽車廠商在全球的競爭力。

中德雙方呼吁，歐委會應與中國政府展開真誠對話，嘗試用協商解決分歧。在此背景下，周六傳來好消息：商務部部長王文濤應約與歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯舉行視頻會談，雙方商定，就歐盟對華電動汽車反補貼調查案啟動磋商。

如果歐方有誠意坐到談判桌前，中方也愿通過對話協商，照顧彼此合理關切。希望歐盟以理性和專業的方式，避免貿易摩擦擴大升級。希望德方在歐盟內發揮積極作用，推動歐方與中方相向而行。

本文編譯自《中國日報》6月24日社論

原標題：Talks only way to prevent trade war

出品：中國日報社論編輯室 中國日報中文網

編譯：曹靜 編輯：李海鵬