4月21日，我國中歐班列中通道入境節點——二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列突破1000列。（4月22日 央廣網）

在二連浩特鐵路口岸，鐵龍馱著高附加值的“中國制造”，車輪鏗鏘邁出國門，走向國際。這是中國鐵路堅持以需求為導向，以軌道為線譜，以鐵龍為音符，用心用力譜寫中歐班列發展新樂章的縮影之一。

以“科技+”驅動力譜好服務曲，唱響提質增效“主旋律”。“科技是第一生產力”，中國鐵路從最初的摸索到如今的國際領先離不開科技進步。近年來，鐵路部門加快鐵路5G專網技術研究試驗，持續深化95306貨運服務平臺建設，推行共建“一帶一路”供應鏈配置中心，全力打造便捷高效的智慧服務平臺。現如今，鐵路物流實施貨運業務全流程網上辦理，提供7×24小時全天候服務，應用北斗衛星定位等新技術，落實裝載加固、案件查危等措施，保障中歐班列安全平穩運行。依托數字口岸系統，實現國際聯運數據共享、快速申報，與海關信息互聯互通、高度協同。采用“鐵路快通”模式，只需2個小時即可完成以往需要7至8個小時的入境通關放行手續。鐵路部門以跨越式的技術創新，有效提高口岸便利化、智能化程度，顯著提升通關效率，降低企業物流成本，增強產品競爭力，提高了國際產業鏈供應鏈韌性和安全水平。

以“綠色+”驅動力譜好低碳曲，揮動經濟發展“指揮棒”。隨著共建一帶一路高質量發展，中歐班列不斷發揮著強大的動能，憑借著鐵路樞紐的巨大交通優勢，將一批批“中國造”的新能源汽車運往亞歐大陸，助力中國企業用更好、更快、更環保的產品打開國際市場。中歐班列平均碳排放量為空運的1/15，公路運輸的1/7，在綠色低碳發展方面發揮了示范作用。日夜奔馳的中歐班列以貨物串聯世界貿易，將發展和機遇引領到沿途的每一寸土地，為服務“一帶一路”沿線各國家的經貿往來實現發展共贏，助推沿線地區經濟發展。

以“開放+”驅動力譜好交流曲，敲好聯動輻射“定音鼓”。看開行規模，中歐班列聯通中國境內112個城市，通達歐洲25個國家和地區超過200個城市，11個亞洲國家和地區超過100個城市，構建起“多向延伸、海陸互聯”的空間布局，形成新時代亞歐鐵路運輸的骨干通道，實現亞歐國際聯運網絡化。觀貨物品類，已由開行初期的服裝鞋帽、木材、電腦、手機等商品，逐漸擴大到新能源汽車及配件、機器人、工藝品、等高附加值商品，涵蓋了共建“一帶一路”國家和地區人民生產生活所需的方方面面。一路走來，在RCEP合作框架下，中歐班列輻射帶動了中國與亞歐的共同發展，讓全球化之路越走越寬。

古有駝鈴陣陣，今有汽笛聲聲。一列列鋼鐵駝隊日行千里通達世界，滿載著各國人民對美好生活的夢想，向“新”挺進，逐“質”前行，以驅動力譜好中歐班列發展曲，奏響鐵路物流高質量發展的時代強音。（羅嘉穎）

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