貴陽至荔波段開通20多天后，8月31日，貴南高鐵南寧至荔波段開通運營，貴南高鐵成為今年首條全線貫通運營的高速鐵路。與此同時，多個重大鐵路項目進入通車倒計時。據悉，今年全國鐵路預計投產新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。

近期，滬寧沿江高鐵、廣汕高鐵、福廈高鐵陸續轉入試運行階段。試運行是模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行的一次全面“實戰”檢測。在此期間，列車空載運行，對線路各設備系統和整體系統進行可用性、安全性和可靠性測試、評價，并對列車運行圖技術參數、運營作業人員實作、故障模擬和應急演練等情況進行檢驗，為線路開通運營提供科學依據和安全保障。

同時，部分項目按照年內通車目標順利推進，已進入試運行前一階段——聯調聯試，距離正式通車越來越近。在齊魯大地，檢測列車正沿濟鄭高鐵山東段“折返跑”，該線路通車后濟南至鄭州列車最快運行時間將縮短至1.5小時，進一步加強山東半島城市群與中原城市群互聯互通。皖山贛水間，全長300公里的昌景黃高鐵串聯起英雄城南昌、世界瓷都景德鎮、鄱陽湖國家自然保護區、世界文化遺產西遞宏村、黃山風景區，一條涵蓋“名城、名湖、名山”的世界級黃金旅游線躍然眼前。

目前，成宜高鐵、津興鐵路、麗香鐵路、敘畢鐵路、甬金鐵路等多個項目建設也已接近尾聲。以服務京津冀協同發展、推進京津冀交通一體化率先突破的標志性工程津興鐵路為例，該項目已進入接觸網熱滑試驗階段，即將轉入聯調聯試，全線通車后，將為構建“軌道上的京津冀”開辟新的快速通道，天津、廊坊與北京大興機場將全面融入半小時交通圈。