山東省人民政府8月15日印發《關于進一步提振擴大消費的若干政策措施》。其中提出：
全面落實帶薪休假制度，鼓勵錯峰休假、彈性作息，促進假日消費。

支持各市聯合汽車生產商、經銷商開展汽車更新補貼，建立以舊換新推廣車型目錄，持有山東號牌的個人消費者報廢或轉出本人名下老舊燃油汽車，在本地購買以舊換新推廣車型范圍內的新車、并完成機動車注冊登記的，可申領補貼。有條件的市，補貼標準參考10至20萬元每輛補貼3000元、20萬元以上每輛補貼6000元執行。

山東是我國的人口和經濟大省：

據悉，截至2022年年末，山東省常住人口10162.79萬人，僅次于廣東省，是我國人口第二大省。另外，初步核算，2022年山東全省實現地區生產總值87435.1億元，僅次于廣東省和江蘇省。

今年7月31日，國務院辦公廳轉發國家發展改革委關于恢復和擴大消費措施的通知。其中提到，要全面落實帶薪休假制度，鼓勵錯峰休假、彈性作息。

其實，這已不是國家層面第一次提出落實帶薪休假制度。帶薪休假是職工的一項基本權利，早在1995年開始施行的勞動法就已有明文規定。

2008年1月，國務院發布并施行《職工帶薪年休假條例》，就帶薪休假的基本原則和執行等做出具體規定，比如明確職工在年休假期間享受與正常工作期間相同的工資收入。職工累計工作已滿1年不滿10年的，年休假5天；已滿10年不滿20年的，年休假10天；已滿20年的，年休假15天。

2015年，國務院辦公廳下發《國務院辦公廳關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》，又提出了帶薪休假、錯峰休假、“2.5天小短假”等措施。

2019年11月，國家發改委、中央組織部等9部門聯合發布《關于改善節假日旅游出行環境促進旅游消費的實施意見》，提出加快推動落實帶薪休假。用人單位對履行落實帶薪年休假制度負主體責任。鼓勵用人單位在年初結合工作需要和職工休假意愿統籌安排當年休假，優先考慮子女上學的職工在寒暑假的休假安排。組織部門、人力資源和社會保障部門按照職責分工對用人單位落實職工帶薪年休假情況進行監督檢查。

此后，2020年發布的國家“十四五”規劃也曾明確提出，完善節假日制度，落實帶薪休假制度，擴大節假日消費。2022年4月，國務院辦公廳印發《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》也提出，積極落實帶薪休假制度，促進帶薪休假與法定節假日、周休日合理分布、均衡配置。

此外，在一項公眾調查中，“4.5天工作制”得到了很多人的認可和支持。不少人表示如果試行“4.5天工作制”，會增加更多短途旅行的機會，周末游半徑會相應增加，住宿和餐飲需求也會隨之增加。

不少被調查者表示，“4.5天工作制”會使工作與家庭的平衡變得相對容易。“我可以經常回老家看望父母，不用再匆匆忙忙地來回，可以有更多時間陪陪他們。”“周五下午回家補補覺，把家里打掃打掃，周末就可以全身心陪孩子逛博物館、看畫展、逛公園了。”