本報訊（記者劉洋）京港地鐵14號線是北京地鐵網絡中連通南北和東西方向的骨干交通線路，目前工作日日均客流達到83萬人次，且客流逐步增長。北京青年報記者昨日從京港地鐵公司了解到，為進一步方便市民出行，即日起，公司通過延長早高峰運營時間、增加車次、縮短行車間隔、末班車延后等多種方式，提升14號線工作日及雙休日運力。為繁榮夜經濟，14號線雙向延長末班車發車時間，方便乘客出行。

地鐵14號線全長50.8公里，連接麗澤、CBD、望京等商務區，方莊、蒲黃榆等多個居民區以及北京南站交通樞紐，是沿線居民出行的重要交通工具。昨天上午9時22分，北青報記者在14號線金臺路站看到，每一車門處均有5至7名乘客排隊，車廂內也幾乎站滿乘客。隨著3分鐘一趟列車到來，到達站臺的乘客隨來隨走，截至9時30分，隨著加車到來，站臺上和車廂內的乘客明顯少了。

據京港地鐵運營副總經理姜宜榮介紹，京港地鐵14號線自2021年年底全線貫通以來，日均客流逐步增長，工作日客運量由貫通初期的74萬人次到目前的83萬人次，增長了12%，五一前最后一個工作日，14號線更是刷新客流歷史最高紀錄，單日客運量達92萬人次。為保障乘客的順暢出行，京港地鐵針對線路及車站客流特點，持續優化客運組織，通過縮短行車間隔、延長高峰期運營時間等方式，進一步提升乘客出行體驗。

姜宜榮介紹，自5月31日起，京港地鐵14號線應用新版運行圖，通過延長早高峰運營時間、增加車次、縮短行車間隔、末班車延后等多種方式提升運力，讓乘客出行更高效、更便捷。“14號線沿線有很多商圈，大家有夜間就餐、工作、娛樂需求，我們這次也延長了14號線全線末班車運營時間，讓大家夜晚出行更方便。”姜宜榮說。

在緩解通勤客流方面，14號線上行麗澤商務區站至善各莊站區段早高峰運營時間由原來的7:30-9:30變為7:30-10:00，早高峰運營服務時間持續延長了30分鐘，有效緩解14號線朝陽區段，尤其是金臺路站至朝陽公園站早高峰的客流壓力，保障乘客順暢出行。同時，14號線上行大瓦窯站至麗澤商務區站區段，增開8列車次，最小行車間隔縮短至3分鐘，讓西部乘客通勤更靈活。

在滿足晚間乘客出行需求方面，京港地鐵14號線將在工作日及雙休日21:30后，增加九龍山站到善各莊站區段小交路，并采用大小交路套跑模式運行，方便乘客出行。據悉，此次通過增加車次及優化行車組織，14號線朝陽區重點商圈區段平日晚間運力可提升41%，該條線路單向可多運送13000余名乘客；雙休晚間運力可提升13%，該條線路單向可多運送3700余名乘客，方便乘客晚間出行。

此外，隨著夏季來臨，晚間乘客的出行需求日漸增加，京港地鐵密切關注客流情況，14號線將雙向延長末班車發車時間，方便乘客出行。其中，14號線張郭莊站上行開往善各莊站的末班車發車時間、善各莊站下行開往張郭莊站的末班車發車時間均延后12分鐘，工作日、雙休日全天運營時間增長讓地鐵出行更加靈活、便民。

攝影/本報記者袁藝

攝像/本報記者郭謙

（郭謙）