“一帶一路”是大家攜手前進(jìn)的陽(yáng)光大道，不是某一方的私家小路。共建，體現(xiàn)的是開放包容的胸懷、攜手前行的智慧、共謀發(fā)展的擔(dān)當(dāng)

在印度尼西亞，為建設(shè)全長(zhǎng)142公里的雅萬(wàn)高鐵，1萬(wàn)多名當(dāng)?shù)毓と撕痛笈?dāng)?shù)毓こ處?、技術(shù)人員參與打通一條條隧道、鋪下一根根鋼軌；在阿聯(lián)酋，中國(guó)企業(yè)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)組成聯(lián)營(yíng)體，共同承建該國(guó)東西交通“大動(dòng)脈”——阿聯(lián)酋鐵路二期項(xiàng)目建設(shè)；在非洲第一大懸索橋——莫桑比克馬普托跨海大橋建設(shè)過程中，先后有來(lái)自德國(guó)、丹麥、美國(guó)、英國(guó)、葡萄牙、南非、津巴布韋等國(guó)家的公司參與項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工……9年來(lái)，“一帶一路”始終是各方共同參與的“交響樂”。

共建“一帶一路”順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的歷史潮流，自倡議提出之日起就具有開放包容的屬性。中國(guó)始終主張用創(chuàng)新的合作模式推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，其中最鮮明的特征之一就是“共建”，即所有感興趣的國(guó)家都可以加入進(jìn)來(lái)，共同參與、共同合作、共同受益，各方既是平等的參與者和建設(shè)者，也是責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)的共同擔(dān)當(dāng)者。正是因?yàn)檫@種開放包容屬性，共建“一帶一路”越來(lái)越被視為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)全球化的新引擎。

2017年5月，習(xí)近平主席在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開幕式上指出：“‘一帶一路’建設(shè)植根于絲綢之路的歷史土壤，重點(diǎn)面向亞歐非大陸，同時(shí)向所有朋友開放。不論來(lái)自亞洲、歐洲，還是非洲、美洲，都是‘一帶一路’建設(shè)國(guó)際合作的伙伴?！粠б宦贰ㄔO(shè)將由大家共同商量，‘一帶一路’建設(shè)成果將由大家共同分享。”9年來(lái)的實(shí)踐充分證明，“一帶一路”是大家攜手前進(jìn)的陽(yáng)光大道，不是某一方的私家小路。

共建，體現(xiàn)的是開放包容的胸懷。共建“一帶一路”以打造命運(yùn)共同體和利益共同體為合作目標(biāo)。中國(guó)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)不會(huì)重復(fù)地緣博弈的老套路，而將開創(chuàng)合作共贏的新模式；不會(huì)形成破壞穩(wěn)定的小集團(tuán)，而將建設(shè)和諧共存的大家庭。在個(gè)別國(guó)家大搞單邊主義和保護(hù)主義、試圖打造割裂經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的“小圈子”之際，共建“一帶一路”所體現(xiàn)的開放包容胸懷彌足珍貴。聯(lián)合國(guó)前副秘書長(zhǎng)蓋圖指出：“中國(guó)不限制國(guó)別范疇，不搞封閉機(jī)制，不唱獨(dú)角戲，更不搞一言堂，這正是‘一帶一路’朋友圈不斷擴(kuò)大的原因。”

共建，體現(xiàn)的是攜手前行的智慧。當(dāng)今世界，全球性挑戰(zhàn)層出不窮，迫切需要全球合作、全球應(yīng)對(duì)。共建“一帶一路”，破解全球發(fā)展赤字，需要各方共同繪制精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”。中國(guó)同各方攜手努力，推動(dòng)各國(guó)政府、企業(yè)、社會(huì)機(jī)構(gòu)、民間團(tuán)體開展形式多樣的互利合作，增強(qiáng)企業(yè)自主參與意愿，吸收社會(huì)資本參與合作項(xiàng)目，共同打造“一帶一路”沿線國(guó)家多主體、全方位、跨領(lǐng)域的互利合作新平臺(tái)，匯聚起廣泛的發(fā)展合力。共建“一帶一路”三方、多方市場(chǎng)合作的不斷擴(kuò)大，促進(jìn)中國(guó)企業(yè)和各國(guó)企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)合作共贏。中國(guó)設(shè)立絲路基金、倡導(dǎo)成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，也是為了帶動(dòng)更多國(guó)家、更多主體參與共建“一帶一路”，以“共建”的智慧應(yīng)對(duì)全球發(fā)展挑戰(zhàn)。

共建，體現(xiàn)的是共謀發(fā)展的擔(dān)當(dāng)。一起播撒合作的種子，必將收獲共同發(fā)展的果實(shí)。在“一帶一路”沿線國(guó)家，越來(lái)越多的普通民眾參與到共建“一帶一路”中，提升了當(dāng)?shù)氐淖灾靼l(fā)展能力，為解決全球發(fā)展不平衡問題帶來(lái)了希望。在黑山，莫祖拉風(fēng)電站工程師佐朗·米洛舍維奇開心地說：“每天看到大風(fēng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)，感覺很自豪，它為我的家鄉(xiāng)提供著源源不斷的電能，轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)機(jī)送來(lái)希望?！痹诶蠐?，中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，先后有600余名老撾籍學(xué)員掌握了機(jī)車駕駛、車輛檢修、調(diào)度等知識(shí)。學(xué)員汕第素為實(shí)現(xiàn)職業(yè)夢(mèng)想感到無(wú)比開心：“能為老撾建設(shè)發(fā)展出一份力，我感到很自豪。”

大道致遠(yuǎn)，海納百川。共建“一帶一路”順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，正以開放包容的胸懷，揚(yáng)起合作共贏的風(fēng)帆，推動(dòng)各方共同邁向更加繁榮美好的未來(lái)。

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2022年09月08日 第 03 版）