鐵路工人攀爬在陡峭的山體之上，將鋼絲網(wǎng)系統(tǒng)張拉，使整體柔性的護網(wǎng)全面穩(wěn)固，緊緊依附在山體坡面上。　張中海　攝

　　鐵路工人用風(fēng)鉆進行山體鉆孔。　張中海 攝

鐵路工人攀爬在陡峭的山體之上，將鋼絲網(wǎng)系統(tǒng)張拉，使整體柔性的護網(wǎng)全面穩(wěn)固，緊緊依附在山體坡面上。　張中海 攝

　　鐵路工人“穿針引線”“縫”山體。　張中海 攝

　　鐵路工人山體巖石就進行“緊箍”。　張中海 攝

　　鐵路工人串連鋼絲護網(wǎng)。　張中海 攝

　　鐵路工人冒酷暑“緊箍”山體。　張中海 攝

鐵路工人攀爬在陡峭的山體之上，將鋼絲網(wǎng)系統(tǒng)張拉，使整體柔性的護網(wǎng)全面穩(wěn)固，緊緊依附在山體坡面上。　張中海 攝

如何防止危石威脅鐵路運輸安全？近幾日，中國鐵路鄭州局集團有限公司南陽工務(wù)段職工正忙于用鋼絲“緊箍”整座山，嚴(yán)防山體落石，保證線路暢通和列車運行安全。南陽工務(wù)段管內(nèi)的線路由于大部分處于山區(qū)、丘陵地帶，地層巖漿活動較為頻繁，花崗巖風(fēng)化嚴(yán)重。工人施工用的雙層防護網(wǎng)能起到“緊箍”山體的作用，無論是碎石還是大面積的巖體都能被阻止墜落。