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“我們的夢想正一步步實現”(共建一帶一路)

隨著一聲清脆的炮響,中老鐵路磨丁隧道日前勝利貫通。經過兩年多建設,中老鐵路土建工程完成已招投標合同總額的65%,線下土建工程完成57%,其中路基完成76%,橋梁完成41%,全線已貫通11座隧道,隧道完成53%。

“我們的夢想正一步步實現”(共建一帶一路)

來源:海外網 2019-04-01 08:55
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隨著一聲清脆的炮響,中老鐵路磨丁隧道日前勝利貫通。隧道兩頭的施工隊伍揮舞旗幟,順利會師?!度f象時報》對此評論稱:“中老鐵路將推動老撾經濟發展進入新階段?!?/p>

“中老鐵路是老撾歷史上最大的投資項目”

3月的老撾,北部山林云過雨歇,碧空如洗,中老鐵路的橋梁和路基初具規模。進入磨丁隧道,寬闊的隧道拱面平整、墻壁光滑,一縷陽光投入隧道,映照出一片金色光芒。不久的將來,這條連接中老兩國的鐵路將飛速穿過隧道,奔向廣闊平原。

中老鐵路磨丁隧道全長6453.5米,由中國中鐵五局承建,是全線10座長度超過5公里的長大隧道之一。歷經兩年奮戰,該隧道比設計工期提前7個月貫通。

“隧道存在巖溶、順層、斷層破碎帶、炭質泥巖等不良地質,且變化頻繁。干了大半輩子隧道工程,我也很少遇到這樣高施工難度的隧道?!痹O計單位中鐵二院磨萬鐵路項目部副經理唐萬春感慨道。這位有著近30年隧道設計經驗的專家起初面對隧道的地質結構也倍感壓力。

“這里曾經是塌方地段,開掘時仿佛是‘水簾洞’,最大日涌水量達到2萬立方米?!敝需F五局磨萬鐵路第一標段項目經理周小霞向記者講述開掘隧道的艱辛:“我們嚴格落實機械化、工廠化、信息化、專業化管理要求,通過強化現場安全質量管控、廣泛使用隧道施工成套工裝、大力開展科技攻關等,保證了隧道施工安全有序推進。”

兩年來,中鐵五局二公司隧道作業班長文桂融見證了隧道建設的各個環節。他說:“我們承擔了最難隧道的建設任務,今天激動的心情無法形容。”

“以后再也不用受彎彎曲曲的盤山公路折磨了,從萬象到磨丁開車要13個小時,坐火車還不到4個小時?!睂iT來視察隧道貫通情況的老撾南塔省交通廳廳長素萬蓬對記者說:“中老鐵路是老撾歷史上最大的投資項目,是老撾現代化進程的重大標志性工程?!?/p>

和素萬蓬一樣,南塔、萬象以及老撾其他地區的民眾,都在關注這個好消息,老撾國家電視臺、《萬象時報》《人民報》都派記者來報道磨丁隧道的貫通?!度f象時報》記者坎潘說:“中老鐵路是老撾的熱門話題?!?/p>

“2019年是土建工程決戰決勝的關鍵年”

中老鐵路北起中老邊境口岸磨丁,南抵老撾首都萬象,是第一個以中方為主投資建設、中老共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。線路全長414公里,全線采用中國技術標準、使用中國設備,2016年12月全線開工,2017年年中進入全面施工狀態,計劃于2021年12月建成通車。

“磨丁隧道勝利貫通,對中老鐵路建設來說是一個重大節點;對老撾人民來說,這是一個重要的歷史時刻,創造了老撾建設史上的奇跡?!背鱿炌▋x式的老撾中央紀委副書記坎蘇·本雅馮說。

經過兩年多建設,中老鐵路土建工程完成已招投標合同總額的65%,線下土建工程完成57%,其中路基完成76%,橋梁完成41%,全線已貫通11座隧道,隧道完成53%。

“2019年是土建工程決戰決勝的關鍵年,土建其他工程將全面進入收尾階段?!必撠熤欣翔F路建設、運營的老中鐵路有限公司董事長鞠國江對記者說。

中老鐵路項目是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目。老撾政府極其重視,成立了由公共工程與運輸部部長任主任的項目指導委員會,財政部、計劃投資部、勞工部等部委和沿線四省一市領導為委員,協調推進中老鐵路建設。“中老鐵路通車后,還將加快老撾與其他東盟國家的互聯互通一體化發展進程,成為貫穿老撾南北的交通大動脈和老撾國家現代化發展的新引擎。”坎蘇說。

“鐵路建成后將極大促進南塔省乃至老撾全國的經濟發展”

中老鐵路沿線地區擁有豐富的礦產資源和旅游資源,古都瑯勃拉邦、風光秀麗的萬榮、擁有眾多名勝古跡的萬象都是老撾旅游勝地。中老鐵路建成后,老撾南北交通將得到極大改善,萬象至中老邊境的旅行時間將縮短至4小時以內。

中老鐵路還將發揮在中老經濟走廊的核心作用,加大沿線旅游、商貿、農牧業、加工業等產業區域協調發展,推動老撾國民經濟進入鐵路運輸驅動的新時代。素萬蓬說:“中老鐵路在南塔省有兩個車站,一個在磨丁,一個在納堆,磨丁是經濟特區,納堆則是貨物進出老撾的集散地,鐵路建成后將極大促進南塔省乃至老撾全國的經濟發展?!?/p>

老撾政府發布的報告預測,2019年老撾的GDP增長率將達6.7%,工業將成為2019年推動老撾經濟增長的最大動力,預計今年工業增長率將為8.3%,這主要緣于在各個經濟特區設立的新工廠。老撾國會議員坎培對記者表示,目前許多服裝制造商和電子設備公司逐漸將生產基地轉移到老撾,中老鐵路通車后,無論是進口生產原料還是出口產品,運費都會降低,老撾工業將進入快速發展期。

“鐵路經過的村莊變化會更大,發展會更快,村里很多人經常去看鐵路施工,盼著早日通車?!蹦ザ∷淼栏浇哪テ链宕迕窀嬖V記者,這里的百姓靠種田、養殖和林業謀生,“以后鐵路通了,村民要把水果、橡膠用火車運出去,賣到中國和更多的國家”。

老中經貿合作委員會主席、老撾工貿部部長開瑪妮·奔舍那在視察中老鐵路時表示:“希望中老鐵路項目早日完工,讓老撾人民乘著火車走向世界。如今,我們的夢想正一步步實現?!保ū緢蟾袄蠐胩嘏捎浾?孫廣勇)

《人民日報》( 2019年04月01日 03 版)

(孫廣勇)

【責任編輯:朱月紅】
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