中國日報(bào)3月8日電（記者 劉玄）全國政協(xié)委員、中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長譚瑞松在兩會(huì)期間表示，我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)面臨巨大挑戰(zhàn)，亟需加速通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

譚瑞松提出，我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對通航產(chǎn)業(yè)在應(yīng)急救援、風(fēng)險(xiǎn)巡視、消費(fèi)升級等方面存在廣闊的市場需求，但也面臨著將潛在需求轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)需求的挑戰(zhàn)。

他表示，我國心血管疾病發(fā)病率和道路交通事故率都處于高位，航空應(yīng)急救援體系具有巨大的需求和發(fā)展空間，建議政府采辦通航應(yīng)急救援服務(wù)。同時(shí)，在城市和鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃中，也應(yīng)高度重視與航空應(yīng)急救援體系匹配的應(yīng)急救援中心布局和建設(shè)，主動(dòng)運(yùn)營航空應(yīng)急救援體系。

目前，美國利用航空應(yīng)急救援體系，可以為為超過8500萬人提供一小時(shí)到達(dá)應(yīng)急救援服務(wù)。俄羅斯國家航空醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)也將在全境設(shè)立130個(gè)應(yīng)急救援基地，形成年救護(hù)超過15000人的能力。

在風(fēng)險(xiǎn)巡視方面，譚瑞松提到，我國日常需要開展風(fēng)險(xiǎn)巡視的森林面積超過200萬平方公里，內(nèi)陸水體面積超過10萬平方公里，河流長度超過40萬公里，油氣管線超過10萬公里。因此，他也建議，希望各級地方政府通過政府采辦，直接或間接組建通航專業(yè)機(jī)構(gòu)、公司，落實(shí)通航巡視需求，提升重大災(zāi)害和風(fēng)險(xiǎn)防控能力。

同時(shí)，在通航業(yè)飛行員私照培訓(xùn)方面，他還表示，希望政府可以直接采購?fù)ê斤w行員培訓(xùn)服務(wù)，通過國防動(dòng)員等方式培訓(xùn)私照飛行員，盡快將我國的私照飛行員的規(guī)模，由目前的幾千人，提高到10萬人次以上。

2016年5月，國務(wù)院辦公廳下發(fā)關(guān)于促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，意見中提出到2020年，建成500個(gè)以上通用機(jī)場，通用航空器達(dá)到5000架以上，年飛行量200萬小時(shí)以上。通用航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過1萬億。截止目前，我國已取證通航機(jī)場235個(gè)，通航機(jī)隊(duì)規(guī)模約3400家，2018年通航總飛行小時(shí)數(shù)94萬小時(shí)，均不足半數(shù)，與2020年目標(biāo)差距較大。

（劉玄）