一汽豐田汽車銷售有限公司總經理田青久
中國日報網5月4日電 （記者 李海鵬）日前，一汽豐田今年的重磅車型——奕澤在北京車展前正式亮相，這是基于豐田“TANG”概念下生產的第一款SUV，也是一汽豐田今年能夠實現(xiàn)69.5萬量銷售指標的重要車型之一。
談到如何實現(xiàn)今年69.5萬輛的銷售額，田青久用了“非常6+1”來具體闡述營銷策略。“我總結了12個字：“增長為本、節(jié)奏為先，結構為王”。在這樣營銷策略指導下，具體策略是非常6+1，非常6+1從品牌策略、車型策略、渠道策略、區(qū)域策略，包括經銷商營銷策略以及溝通支持，有針對性的展開具體的施策。今年Q1結果是正確的，執(zhí)行比較堅決，1-3月份實現(xiàn)了16.4萬輛的業(yè)績，加上關閉了四款車型的1.6萬輛，跟去年同期相比增長11%，順利實現(xiàn)了開門紅。”
田青久表示，2018年銷售目標的設定，考慮了幾個因素，首先是外部環(huán)境，中國市場進入低速增長時代，前些年動輒兩位數(shù)的銷量增長將一去不復返。其次是內部環(huán)境，一汽豐田處于發(fā)展調整期，今年有四款車型將退市，新款IZOA下半年才會上市，完全量銷需要一個過程。所以，在新老產品調整過程當中，所有銷量缺口都需要用現(xiàn)款車提高營銷戰(zhàn)略來解決。營銷1.0時代汽車生產企業(yè)提供銷售和服務零部件服務。那時候每個企業(yè)都做的不錯，用戶滿意度很高。隨著汽車消費發(fā)展，前些年進入營銷2.0時代，在銷售與服務的基礎上，各個品牌大力發(fā)展價值鏈服務。在這個時代一汽豐田推出了“安享管家”計劃。今天，汽車行業(yè)面臨巨大變革的時候，電動化、智能化、移動出行、造車新勢力……這是前所未有的時代，我認為汽車行業(yè)已經進入了營銷3.0時代。在這個時代我們還是要回歸原點，擁抱客戶，從客戶需求出發(fā)，分析研究用戶移動出行方面全場景的需求是什么樣，根據(jù)用戶的需求，我們采取定制化服務。也就是說從傳統(tǒng)的生產型企業(yè)，向真正的用戶型企業(yè)轉化。
