中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)5月10日電 據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》5月9日網(wǎng)站報(bào)道，幾十年來，中國(guó)消費(fèi)者看好外國(guó)品牌，認(rèn)為美國(guó)或歐洲公司生產(chǎn)的產(chǎn)品比國(guó)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量要高。如今這種情況正在發(fā)生改變。
李斌在2018年北京車展上告訴記者，1985年之前出生的中國(guó)人有一種“國(guó)外品牌比國(guó)內(nèi)品牌更好的心態(tài)”。但是對(duì)于1985年以后出生的人來說，他們的心態(tài)是不同的。
李是電動(dòng)車蔚來的創(chuàng)始人，他正指望著這一趨勢(shì)來幫助它與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。 中國(guó)消費(fèi)者的感知變化正出現(xiàn)在以前由西方公司主導(dǎo)的中國(guó)眾多市場(chǎng)中。瑞士信貸3月發(fā)布的一項(xiàng)研究標(biāo)明，年輕的中國(guó)消費(fèi)者越來越顯示出“對(duì)國(guó)內(nèi)品牌偏愛”。 根據(jù)這項(xiàng)研究，超過90%的中國(guó)年輕消費(fèi)者更愿意購(gòu)買國(guó)產(chǎn)家電品牌。
“中國(guó)消費(fèi)者，尤其是年輕一代，不只是相信外國(guó)品牌更好的概念。瑞士信貸中國(guó)消費(fèi)者研究主管理查理?陳（音）告訴記者：“現(xiàn)在，中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為中國(guó)好的，而‘中國(guó)制造’一點(diǎn)也不差。”
中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)主要由國(guó)內(nèi)企業(yè)主導(dǎo)——華為、OPPO、Vivo和小米。蘋果是前五名中唯一的外國(guó)品牌，但近幾年它與國(guó)產(chǎn)品牌相比已經(jīng)明顯失去優(yōu)勢(shì)。
報(bào)道稱，據(jù)信蘋果公司的市場(chǎng)占有率已經(jīng)從2015年的最高點(diǎn)54%降至37%。
李認(rèn)為，國(guó)內(nèi)智能手機(jī)公司的崛起既要?dú)w因于感知質(zhì)量的差距的縮小，也因?yàn)橹悄苁謾C(jī)在“依靠本地服務(wù)、本地軟件、本地支持和本地?cái)?shù)據(jù)”的情況下更好地為用戶服務(wù)。
“這就是為什么三星和蘋果他們的市場(chǎng)份額在中國(guó)市場(chǎng)上正在減少。”李說。
汽車行業(yè)也出現(xiàn)了這種趨勢(shì)。2017年中國(guó)汽車制造商占據(jù)了44.2%的市場(chǎng)份額。相比2014年的38.4%有所上升。李看好國(guó)內(nèi)汽車品牌，認(rèn)為在未來十年市場(chǎng)份額將增長(zhǎng)至65%。
李希望中國(guó)消費(fèi)者的看法能夠擴(kuò)展到電動(dòng)汽車市場(chǎng)，他希望蔚來能夠接替特斯拉。
盡管特斯拉目前在中國(guó)奢侈品市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，但李表示，他相信蔚來和其他中國(guó)電動(dòng)汽車制造商最終會(huì)勝出，因?yàn)樗麄儭案玫亓私庵袊?guó)用戶，他們可以開發(fā)自己的軟件并使之適應(yīng)他們的需求。”
（編輯：黨超峰 譯者：姚迪）
