“嘟嘟……”22時10分，一列火車拉著長長的汽笛從廣西南寧駛來，停靠在南疆邊陲廣西憑祥市車站。2月10日晚，記者來到廣西中越邊境一線，體驗邊檢官兵“別樣”的猴年春節。
分站站長邱國棟告訴記者，這是南寧至河內的國際列車，每名旅客要在出入境驗證大廳接受檢查后，才能再次登車離境。
22時23分，一對外籍夫婦每人懷抱一名孩子走過1號驗證臺。檢查員黃靜面帶微笑，一邊用流利的英語和他們交流，一邊快速錄入查驗數據。
“在邊防口岸出入境檢查，按規定是45秒鐘內完成；國際列車查驗沒有時間限制，我們要在確保服務質量的同時注重安全。”邱國棟告訴記者，相比一般的檢查來說，他們要增加一個手續，就是清點人數，確保與后臺錄入的數據一致。
22時30分，旅客接受完大廳的各項檢查在站臺上候車，而出入境邊防檢查并沒有結束。檢查員正帶著幾名全副武裝的戰士，分兩組對車廂的里里外外進行無縫式的“掃描”，不放過任何死角。“之所以這么嚴格，是防止一些人悄悄爬上列車偷渡出境，或者在行李物品中藏匿違禁品。”邱國棟說。
23時40分，列車準點啟動，往越南方向駛去。
從分站執勤點到中越零公里處，大概18公里的路程，火車開了20多分鐘。凌晨10分，列車抵達中越鐵路零公里處，暫停一分鐘，監護官兵迅速下車，火車啟動越過中越邊界線。
凌晨4時，從越南河內開往南寧的火車再次抵達中越邊境線零公里處，監護官兵再次上車；4時30分到達中國憑祥口岸，監護官兵按入境程序對旅客進行查驗，所有的標準要求和出境檢查如出一轍。早上6時40分，列車啟動從憑祥開往南寧。至此，這一班次的邊防檢查任務圓滿完成。
列車出境、入境這段時間，監護官兵就在零公里處一個簡易的房子里休息，但大家都睡不著，用手機跟家人、親戚朋友打電話、發微信。
“媽媽新年快樂！新年快樂！”黃靜打開手機微信，最愛讀的就是這條新年祝福，這是她5歲的兒子給她發的。
“工作沒有完成，心里放不下，睡不著！”檢查員李順安告訴記者，其實，就算不是春節，檢查員在這個點也睡不著，心里想著監護任務和鐵路沿線的安全，要輪流到外面看看。他2013年8月從友誼關口岸調整到憑祥口岸執勤業務科，由于熬夜太多，導致內分泌失調，患上了嚴重的皮囊炎。
“由于警力有限，每周只能安排兩個班，白班和晚班交替換班，所以執勤官兵一周至少有三個晚上不能睡。”邱國棟說，“只能過后補覺了。”
