在奇瑞汽車(chē)的德黑蘭4S店里，伊朗消費(fèi)者在選購(gòu)汽車(chē)。 本報(bào)記者 鄭 彬攝
2000多年前，作為古絲綢之路沿線(xiàn)重要國(guó)家的安息（古代伊朗），第一次通過(guò)中國(guó)商品認(rèn)識(shí)了這個(gè)遙遠(yuǎn)的國(guó)度，茶葉、絲綢、瓷器從此成為中國(guó)在當(dāng)?shù)氐拇~。彈指之間，已隔千年。當(dāng)絲路古韻再次響起，當(dāng)昔日商道重現(xiàn)繁忙，新一代中國(guó)企業(yè)家以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，再次聚焦充滿(mǎn)商機(jī)的中東之地，以打造“中國(guó)制造”新形象為載體，搭建中國(guó)與伊朗等國(guó)新的合作之橋、友誼之橋。
樹(shù)立新形象
伊朗中資企業(yè)商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)唐岳震表示，目前在商會(huì)正式注冊(cè)的中資企業(yè)數(shù)量已達(dá)到85家，其中制造業(yè)企業(yè)近半數(shù)，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、裝備制造、汽車(chē)、通訊等各個(gè)領(lǐng)域。沒(méi)有在商會(huì)注冊(cè)的中國(guó)中小企業(yè)更是不計(jì)其數(shù)。中國(guó)商品不僅在市場(chǎng)占有率上不斷開(kāi)疆?dāng)U土，整體形象也有了根本的改變。如今，“高科技、高品質(zhì)、有保障”已替代了“低端、廉價(jià)、劣質(zhì)”，成為越來(lái)越多伊朗人對(duì)“中國(guó)制造”的新印象。
中國(guó)高鐵——將讓伊朗人民體驗(yàn)中國(guó)速度。中鐵國(guó)際集團(tuán)承接了伊朗首都德黑蘭至伊斯法罕的高速鐵路項(xiàng)目，伊朗代表處總代表朱駿在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，中國(guó)高鐵技術(shù)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在精度、技術(shù)含量、運(yùn)營(yíng)管理等方面均處于世界先進(jìn)水平。建設(shè)完成后的伊朗高鐵項(xiàng)目全長(zhǎng)達(dá)375公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里至300公里，屆時(shí)從德黑蘭到伊斯法罕的時(shí)間將從目前的4小時(shí)縮減至不足2小時(shí)，伊朗人民將實(shí)實(shí)在在地體驗(yàn)到來(lái)自中國(guó)的速度，感受到“中國(guó)制造”的強(qiáng)大力量。
奇瑞汽車(chē)——引領(lǐng)伊朗都市新時(shí)尚。一輛炫酷、帥氣的紅色SUV汽車(chē)剛剛駛?cè)氲潞谔m自由廣場(chǎng)，立刻引起人群的一陣騷動(dòng)，人們邊議論邊拿出手機(jī)拍照，有膽大的年輕人徑直走上前來(lái)，敲敲玻璃，好奇地詢(xún)問(wèn)車(chē)輛的有關(guān)情況。這是奇瑞剛剛投放伊朗市場(chǎng)的最新車(chē)型瑞虎5，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、考究的做工使其一經(jīng)問(wèn)世就在當(dāng)?shù)毓纹鹆艘魂嚂r(shí)尚風(fēng)潮。奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍表示，奇瑞非常重視開(kāi)拓伊朗市場(chǎng)，并計(jì)劃將其作為整個(gè)中東區(qū)域戰(zhàn)略的核心。奇瑞伊朗合資公司總經(jīng)理張貴兵在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，經(jīng)過(guò)十多年的努力，奇瑞目前已成為伊朗國(guó)內(nèi)第一大外資汽車(chē)企業(yè)，年銷(xiāo)售量達(dá)4萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)保有率達(dá)5.5%，在伊朗標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量檢測(cè)評(píng)估（ISQI）中，奇瑞整車(chē)質(zhì)量始終處于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)前列，已成為伊朗當(dāng)?shù)刂茸罡吆托抛u(yù)最有保障的中國(guó)品牌之一。
建立新理念
唐岳震表示，“中國(guó)制造”成功走出去，依靠的不僅是過(guò)硬的產(chǎn)品，而且要有與時(shí)俱進(jìn)的新理念：一是要立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，有長(zhǎng)期發(fā)展的眼光和戰(zhàn)略。企業(yè)走出去，絕不是簡(jiǎn)單的、低層次的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，而是要在充分了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的基礎(chǔ)上，以技術(shù)研發(fā)和更新為立足點(diǎn)，完成產(chǎn)能優(yōu)化和提升。二是要重視產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。產(chǎn)品制造只是制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，企業(yè)在“走出去”的過(guò)程中要注重整體發(fā)展，從原件采購(gòu)，到產(chǎn)品銷(xiāo)售，再到售后服務(wù)，要做好每一個(gè)環(huán)節(jié)。以奇瑞汽車(chē)為例，其在伊朗的成功不僅得益于產(chǎn)品自身，更得益于其覆蓋伊朗全境的150多家銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及5年15萬(wàn)公里售后擔(dān)保政策等。三是要更好地履行企業(yè)責(zé)任。中國(guó)制造企業(yè)是當(dāng)?shù)匕傩樟私庵袊?guó)最直接的渠道，也是一張最重要的國(guó)家名片。中國(guó)企業(yè)在“走出去”的過(guò)程中，在追求經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，更要注重追求社會(huì)效益。中國(guó)企業(yè)為當(dāng)?shù)貛?lái)的，不僅是產(chǎn)品，更是先進(jìn)的生產(chǎn)、管理經(jīng)驗(yàn)，良好的企業(yè)文化和惠及當(dāng)?shù)氐母＠摺Ｆ嫒鹨晾屎腺Y公司已直接或間接為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了超過(guò)1萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，員工本地化比例超過(guò)99%，中層及以上管理層中本地人超過(guò)50%。德黑蘭至伊斯法罕的高鐵項(xiàng)目也將給伊朗社會(huì)帶來(lái)多重效應(yīng)。屆時(shí)前往古都伊斯法罕和圣城庫(kù)姆的游客將大幅增加，高鐵交通的便捷將有效減少大量汽車(chē)長(zhǎng)途行駛帶來(lái)的環(huán)境污染，交通事故也會(huì)大幅降低。此外，在伊朗發(fā)生地震等自然災(zāi)害期間，中國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)積極參與援助工作，贏(yíng)得了良好的口碑。
迎來(lái)新起點(diǎn)
隨著伊核問(wèn)題全面協(xié)議的達(dá)成，以及對(duì)伊制裁的逐漸解除，越來(lái)越多的西方企業(yè)將伊朗作為潛在市場(chǎng)，蓄勢(shì)待發(fā)，外界普遍擔(dān)心中國(guó)企業(yè)在伊朗“蜜月期”即將結(jié)束，面臨的挑戰(zhàn)將不斷增大。對(duì)此，唐岳震表示，中國(guó)企業(yè)應(yīng)看到，未來(lái)的機(jī)遇遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)。一是隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，特別是習(xí)近平主席對(duì)伊朗的國(guó)事訪(fǎng)問(wèn)，中伊兩國(guó)關(guān)系必將得到極大推動(dòng)，兩國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略的成功對(duì)接將為中國(guó)企業(yè)搭建更廣闊的平臺(tái)，注入新的動(dòng)力，成為“中國(guó)制造”在伊朗發(fā)展全新的戰(zhàn)略起點(diǎn)。二是“中國(guó)制造”要建立企業(yè)自信。“中國(guó)制造”經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放數(shù)十年的發(fā)展，創(chuàng)造了由小到大，由弱到強(qiáng)的奇跡。到2010年，中國(guó)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)名列世界前茅。對(duì)于伊朗，中國(guó)制造業(yè)已深耕了很多年，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，口碑良好，而西方企業(yè)則需要有重新學(xué)習(xí)和認(rèn)知的過(guò)程。對(duì)此，中國(guó)企業(yè)應(yīng)有強(qiáng)大的自信心。三是要苦練內(nèi)功。一方面要進(jìn)一步提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，形成比較優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面中國(guó)企業(yè)間要形成有序、良性競(jìng)爭(zhēng)，共同迎接發(fā)展和挑戰(zhàn)。
推薦
