據中國日報報道，2015年米蘭世博會在10月31日閉幕，而米蘭高鐵線路成為這一屆博覽會的焦點。這是中國為中意兩國的合作提供了豐富且寶貴的機會。
在中國和意大利圍繞高鐵建設的機會與合作所召開的圓桌會議上，中國鐵路機車股份有限公司監事會主席萬鈞發表講話時稱，米蘭高鐵線與中國提出的“一帶一路”密切相關。
萬鈞回顧了古代絲綢之路在東西方經濟文化交流上發揮的重要作用。兩千多年后，中國國家主席習近平于2013年提出了絲綢之路新愿景，在技術時代重開絲路需要更多的合作。
萬鈞還表示，中國的高鐵線長1.7萬公里，占全球高鐵總長的60%多，并正以每天8.2公里的速度延伸。中國為像意大利等有創新力的國家提供了巨大的合作商機。
世博會期間簽署的六個合作項目涉及兩國的重要企業和科研機構，其中，中國中車與米蘭理工大學簽署了一份文化交流備忘錄。米蘭理工大學是米蘭的一所世界知名的科技大學。
米蘭理工大學的市場營銷學教授朱利亞諾·諾西（Giuliano Noci）強調了“一帶一路”的重要性，并將其定義為“創造了世界經濟和技術的發展歷史，并將世界經濟和技術發展重新聯系在一起的重要機會”。
諾西教授說：“中國成為我的第二故鄉，我會經常來中國，中國的朋友讓我明白，這是兩國合作的起點而不是終點。我相信中意兩國在創新方面會產生不同凡響的協同效應。”
為什么這樣說呢？“意大利的創新力與中國建設大規模項目的能力完美結合，”諾西說道， 并希望兩國的互補性能夠產生他所謂的“中意創新方式”（Sino-Italian Way of Innovation）。
意大利機床、機器人技術、自動化系統和輔助產品制造廠商協會（UCIMU）的副主席里卡爾多·羅薩（Riccardo Rosa）稱，中國高速鐵路線的快速發展令他印象深刻。“中國的基礎設施建設為我們國家那些生產高鐵配件的企業帶來了合作的重要商機。”他說道。
倫巴第地區的基礎設施公司負責人保羅·貝索齊（Paolo Besozzi）表示，高鐵線的建立與貨運能力的提高密切相關。倫巴第是以米蘭為首府的意大利最繁華的地區，也是歐洲最發達的地區之一。
貝索齊解釋道，公路和海上航線正在經歷全球性的大變革，這需要新的共同合作項目。兩國從港口到鐵路和機場的物流都有戰略性的定位，這在新方案中發揮著核心作用。
安薩爾多能源公司總經理克勞迪歐·紐西（Claudio Nucci）發表評論稱，能源領域同樣可以開辟與高鐵線路有關的發展機會，這樣能夠為總發電廠提供設備工程，包括技術、機械、民用、安裝和啟動工程。
紐西回顧了去年安薩爾多能源公司和上海電力公司簽署的一份長期戰略協議。上海電力公司在發電設備和其他機器制造方面領先世界。
紐西說：“這是我們與中國合作的開端，我們相信兩國在綠色能源領域同樣會有巨大的發展空間。”
本次圓桌會議是“一帶一路”倡議的一部分，世博會上中國品牌的展覽在中國館舉行，是由中國中車股份有限公司與中國企業聯合館、意大利中國商會及人民日報傳媒集團共同布展。中國企業聯合館是2015米蘭世博會上除中國館以外中國參展的兩大企業館之一。
（譯者：吉凱麗 編輯：王旭泉）
